明天是母親的忌日啊？
在看壽岳章子的《千年繁華》時突然想到。或許是因為書劈頭就在回憶她母親臨終前的點點滴滴，就讓我想起母親在過世前的那段日子。可是我沒像她那麼幸運，還記得在母親清醒時用錄音機把回憶給記錄下來。那年，當我想到應該要幫母親拍照的時候，她已經連說話的力氣（與意識）都沒有了。
母親過世後，我因為結婚而搬出去住，幾年後，父親跟弟弟也搬走了。雖然房子還在，但我已經變成一個有家歸不得的孩子了。母親最愛的花器、桌椅、餐盤、茶具、木櫃、燻香，此刻都被收在紙箱裡，再也沒有地方可以回去了。我這才發現，原來要讓一個人沒有家可以那麼簡單。
家雖然不見了，但我知道，母親還在。在那些我喜歡或討厭自己的生活習慣、為人處世、經濟營生的方式上，母親就活在那裡面。我是她的孩子，這是一輩子都改變不了的。
明天就是母親的忌日了。清晨醒來，不知道會是晴天還是陰霾？
昨晚寫論文寫到一點半，醒來已是六點半，但還是出門了。因為今天要北上開會，不想錯過這幾天可以騎車的機會。
[騎車時間]
- 6：30起床
- 6：40出門
- 7：50回家
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行
- 到愛河邊，右轉河東路往北直行，上愛河逐風自行車道，到愛河之心
- 過愛河之心，左轉大順路，右轉民族路，回家
[本日心得]
- 胎壓有點軟，騎起來不是很順，或許該打氣了
- 到大菜市買水果時，看每個人都在勤奮的工作著，想到「晚安台灣」這首歌
- 如果全球經濟真的要十年才能復甦的話，那台灣真的需要打氣
- 可誰來幫我打氣呢？
我在twitter和plurk都有帳號，但就活躍度來說，我在噗浪是非常低調且封閉的。這一方面是因為，年紀大了，想到要填申請、搬資料、交朋友，就覺得疲累；另方面是因為我很不習慣噗浪的使用介面與討論方式。
而我一直到昨天下午的「彎彎噗浪事件」（彎彎＋酪梨壽司）才知道那關鍵是什麼。
撇開搶人大戰、客服案例不談，我的感覺是，plurk的回應方式會讓人一直聚焦在同一串討論上，然後就會你一言、我一語的製造出某種極化效果。相較之下，twitter很容易被岔題，加上使用者會因為網絡的不同而稀釋掉該議題的討論強度，因此更難暴走。
這樣說來，一個偶像若想用微網誌來養歌迷的話，plurk會比twitter好用許多。甚至，如果一個人想用微網誌去管理不同的人際網絡的話，或許把噗浪設為公開、推特設為封閉，會是一個不錯的調配方式。
我不知道這不是plurk在台灣會大受歡迎的原因，但我知道，這個介面設計的差異（訪談1、2），以及其所強化的討論方式，是我不習慣噗浪的理由。
昨晚睡地板，所以五點半就被冷醒，六點出門時，東方已見魚肚白（精確的說，是虱目魚肚那種白）。夏天來了。
[騎車時間]
- 5：30起床
- 6：00出門
- 7：00回家
- 光華路往北，接民族路
- 左轉大順路，上愛河逐風自行車道，到愛河之心
- 過愛河之心，持續往南，左轉民生路，回家
- 在史博館往真愛碼頭看，曾經同為爛尾樓的那兩棟高樓，國賓附近那棟京城凱悅已經快完工，五福橋旁的那棟高樓還是爛尾狀態
- 回想，愛河旁那些新蓋的高樓公寓又有那些可以全數賣出呢？
- 總覺得高雄的房地產會步台中的後塵，進入空屋率過高的無窮迴圈
- 看看路上那些租不出去的店面，還有越來越多的早餐攤，經濟真糟
- 高雄的下一個產業在哪？該不會真的想走文化創意產業吧？
- 簽了CECA以後，只怕高雄的經濟會更惡化
- 到那時候，高雄又會出現多少爛尾樓？
- 是說論文也是有爛尾樓的
好比說，在《裸陽》這本書裡，艾西莫夫是以他所創的「機器人三大法則」搭配人所習慣的「眼見為憑」來重新定義中推理小說常見的「密室殺人」。而順著索拉利星人獨特的社會形態，不但是「看」這個動作被重新定義了，就連「親密」、「家庭」、「距離」、「一起」這些社會性的關係也被改寫了。
妙的是，當艾西莫夫一方面用「看」建立密室，他另方面則用「說」來作為揭穿密室殺人的線索。
「如何將指令說得精準？如何用指令突破機器人三大法則的限制？」這不但是貝萊在擺脫丹尼爾時的邏輯遊戲，也是我們在閱讀機器人系列最大的樂趣來源。畢竟，當「看」的準確性被直播技術的進步所模糊化，而「說」的模糊性則被指令輸入的要求而準確化時，索拉利星所提供的不再只是一個幻想的異次元，而是一個經驗倒轉的扭曲樂趣。
是以，社會學家在小說裡的角色越來越吃重。
因為若不是他擔負起為警察（另一種社會學家的原型？）解說索拉利星社會結構的角色，恐怕我們將無法理解兇手殺人的動機。而只有將社會性的「動機」扶正為主線，小說末尾那段對於地球社會（還是我們所處的現在社會？）的反省，才能有暮鼓晨鐘之效。
每次騎柴山都是這樣，上山那天非常興奮，隔天就懶得騎車。好像今早，睡到六點半才起床，出門騎車，只是為了買早餐。果然是「上山，上山，柴」。
[騎車時間]
- 6：30起床
- 6：40出門
- 7：25回家
- 四維路往鳳山方向直行，到福德路右轉
- 亂穿巷子，接上武慶路，經台鐵高雄機廠
- 轉二聖路，接和平路，回家
自從上週四騎車上柴山後，就連著三天沒有晨騎（不過星期六下午有全家出遊騎愛河）。早上睡過頭、大腿肌肉痛，都是原因，不過，一等到可以騎車的時間，卻又想往山上騎。
[騎車時間]
- 5：30起床
- 6：00出門
- 7：25回家
- 五福路到底右轉鼓山路
- 左轉上山，經元亨寺、動物園、忠烈祠，進中山大學後門
- 穿西子彎隧道，行臨海路，接西臨港自行車道，回家
- 上山，上山，柴
- 狀況比上星期好，可以全程不落地，不過一開始的大彎道還是覺得吃力
- 搞不懂上坡應該怎麼配速，所以只能全程硬撐上去
- 從家裡騎到忠烈祠下的涼棚是三十分鐘，比想像中的快
- 西子灣海水浴場一早就有老人嬉笑的聲音，好怪
- 傳統豆漿店的蛋餅皮非常的軟，據說是南部特色，非常不習慣
比起中文譯名，我更喜歡英文原名。Painting Mona Lisa。既表那著名的畫作，又體現了小說裡頭那種高潮迭起的進行式狀態。
誠然，就結構上來說，刻意簡短的章節安排，配合一個接一個的祕密，作者成功地利用了畫作原有的傳說，拆解、重構出一個現代感的蒙娜麗莎，並且合理化原本環繞著畫作而生的疑惑。
只是，當作者把故事焦點與寫作精力都放在蒙娜麗莎一人身上，而缺少另一個具有同樣重量的配角時，故事再精采，也是靠著縮短章節所扣出來的緊張節奏，而不是角色與角色之間的張力。
到最後，就算達文西的告白理應是一個峰迴路轉的轉折，但因為在故事發展上與之前的幾個秘密貼的過緊，所以讀起來像是一個連續彎道，而非讓人讚嘆的大轉彎。就這點來說，有點可惜。
甚至，當小說裡所出現的名人、政客、畫家多如繁星，但作者並沒有將這些複雜網絡立體化的企圖時，讀者只能借助其他參考書籍來多方參照，以稍稍貼近那些隱藏在字裡行間的權力鬥爭與歷史背景。
雖說這是非西方讀者在閱讀此類歷史小說的不可迴避之痛，但這工作如果可以由作者（或出版社導讀）約略勾勒，那讀者的閱讀趣味必定遠高於猜測蒙娜麗莎的生父與愛情歸宿上。
五點半起床，梳洗後出門，延著逆轉線騎到七賢路口，突然閃過「去騎騎看肉腳團的柴山路線吧？！」於是，也顧不得今天穿的是會卡卡的休閒褲、會打滑的休閒鞋，就這麼上路了。
[騎車時間]
- 5：30起床
- 5：45出門
- 7：15回家
- 五福路到底右轉鼓山路
- 左轉上山，經元亨寺、動物園、忠烈祠，進中山大學後門
- 穿西子彎隧道，行臨海路，接五福路，回家
- 經過愛河時，往左看真愛碼頭上的摩天輪，頗有末日感
- 在元亨寺的上坡遇到三人車隊，人家上山，我卻想放棄
- 硬著頭皮騎上去，才知道自己腿力真的不夠啊
- 不過從動物園門口那下坡滑行真的超爽的
- 本來想就這麼一路滑行到鼓山路，結果看到一個女孩騎著登山車上忠烈祠
- 於是又硬著頭皮騎上山
- 在忠烈祠涼亭處又遇到三人車隊，看著山下的高雄港，很舒服
- 在中山大學校內遇到跑五千山路的兩棲，一臉哀怨
- 「怎麼又忘記帶早餐錢呢？」，經過傳統豆漿店，我暗自流淚
- 經過玫瑰天主堂的時候，彌撒剛結束，好安靜，好喜歡
- 短指手套一定要買！到現在手還是酸麻無力
昨晚換了踏板，一早就高高興興地出門，還想說這天氣涼爽正好騎車呢，就下起雨了。人生啊。是說，如果感覺到飄雨了，到底該繼續騎下去，還是找地方預備躲雨呢？這中間的選擇，除了客觀結構，好像還反映出個人主觀的個性差異啊。
[騎車時間]
- 6：00起床
- 6：15出門
- 7：05回家
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行
- 到愛河邊，右轉河東路往北直行，上愛河逐風自行車道，到愛河之心
- 過愛河之心，左轉大順路，右轉民族路，回家
幾乎在每一個重要的轉折點、主角的內心戲，作者都會用「刪節號」來表現，好像這刪節號有著「淡出」的效果，讀者就應該順這效果將焦點轉移到下一個場景去。
相較於這淡出的刪節號，作者對於許多食譜的細節，卻有著極為詳細的描述。從菜色到作法，這些鉅細靡遺的描述似乎想營造出一個可以讓讀者感知與想像的氛圍，好讓我們可以聞到湯的香氣，甚至與主角一起被感動。
只是，在淡出與細節之間，若拿捏不當，很容易讓讀者因著「預測閱讀」而跳過許多幽微的情緒轉換。尷尬的是，這些情緒轉換，或許可以觸破女性讀者內心深處的感動，但對中年男性來說，卻得花很多力氣才得以一窺堂奧。
這就是男性與女性的不同之處，也是書中一直在處理的情緒轉折。
就這部份來說，《天國之湯》的確是不可多得的佳作。甚至，當我們讀完全書，發現序章的伏筆其實帶有某種誤導，甚至開了我們這些習慣「預測閱讀」的讀者的小玩笑的時候，還真是會為作者極具巧思的佈局拍手叫好。
現在的作息，大概都是十一點就寢，然後三點起來換房間，六點起床騎車。想要把三點換房間那段進化成為三點起來讀書，但需要更強的自制力。而我需要更多的自制力。
[騎車時間]
- 6：00起床
- 6：15出門
- 7：15回家
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行
- 到愛河邊，右轉河東路往北直行，上愛河逐風自行車道，到愛河之心
- 過愛河之心，左轉大順路，右轉民族路，回家
最近，或許是因為天氣轉熱吧，老想吃像海南雞飯這類南洋料理。光想到，挾著鮮嫩的雞肉沾著辣椒醬，然後就著雞飯上把多餘的辣椒醬抹掉，最後一口雞肉、一口飯，就覺得體內有源源不絕的精力可以對抗這惱人的悶熱。
可雞飯好說卻難尋，尤其在高雄這個魯肉飯之都，要找到爽口的雞飯更不是件容易的事。前些日子，騎車到漢神巨蛋一帶，想說愛河之心附近的新加坡小館頗受好評，就決定去試試看。的確，如許多人所說的，老闆跟老闆娘挺好客的，但說到海南雞飯，我只能默默地搖搖頭。
老實講，新加坡小館海南雞飯那四塊雞胸肉實在是太硬了，放在嘴裡得要好幾口才能吞下去，距離滑嫩還有好大一段距離可以努力。而雖然它的雞飯有濃濃的雞油香，但因為不是用長米煮成的，所以反而顯得過於黏稠，像是南部常見的麻油米糕，而非雞飯了。讓人更不習慣的是，雖然新加坡小館的海南雞飯比照獅城，只附上簡單的黃瓜、番茄為配菜，可它開價一百的價格卻是獅城一般小吃店的兩倍多。雖可負擔，但已非小吃。
上週五，回喵大開會，下車時已過下午一點，正愁不知道要吃些什麼，才發現不起眼的小店私房麵也有賣海南雞飯。那，就試試吧。
結果？嗯，這麼說吧，划算。雖然私房麵的海南雞飯要價七十五，甚至沒有標準的黃瓜、番茄為配菜，但兩道青菜加一塊豆腐仍不失其為學生食堂的基本態度。更重要的是，它的雞腿鮮嫩多汁、用長米與壽司米混合煮成的雞飯則是飽滿夠味。比起隔壁的波波恰恰，我反而覺得私房麵的吃食更為道地。
今天中午，騎車經過六合路，在正宗與海倫之間，我選擇了後者。
進了店，點了盤雞飯，老闆快手快腳的填飯、剁腿、挾配菜、裝仙草，然後送上桌。我一邊翻著雜誌，一邊挾雞肉、沾辣椒、抹醬汁、扒雞飯，就這麼唏哩呼嚕地把雞飯給吃完了。喝著仙草的時候，突然覺得，雖然海倫的雞肉稱不上超級美味、雞飯用的也是普通的台灣米（我覺得正宗的雞肉比海倫好吃、海倫的雞飯比正宗美味，兩家應該是拆夥後打對台），但一盤下來，卻讓人從內心湧出一種平凡人的力量。
而或許，這才是海南雞飯該有的樣子吧。
不像大多數的愛情小說是用過多的形容詞去堆砌愛情的瑰麗幻色，上村佑的這本《守護天使》用最直接的筆觸讓我們重溫青春期的愛情是何等的直接與笨拙。拳拳到肉，毫不迴避。即使在人看來，那些動作和言語是可笑的，但對那陷在愛情網羅的中年大叔來說，這就是愛啊。
甚至，透過像偵探小說般的情節推演，讀者非但忽略掉作者在處理主角背景上淡化與刻板化，反而是整顆心都懸在半空，只顧著跟那跑來衝去的中年大叔咯咯笑。在這裡，「愛情」不是一種狀態，而是一種「動作」，一種「只要跨出去，就能得到」的完全衝動。
而當一切都被簡化到只剩下衝動的時候，文字就不再具有任何深度的意義了。相反的，是「畫面」主導了文字的開展，是畫面結構了章節的扣合，是畫面讓我們把自己投射進去。
到這時候，我們或許不會再去在乎中年大叔的愛情能否修成正果，我們在乎的是：「女主角到底有多萌？可以讓大叔這麼拼？」
而甚至，當這本輕薄的小書可以讓人隨意的在一個小時的捷運車程中翻閱完畢時，我忍不著想像，或許有不少的中年大叔會輕輕地把小說閤上，抬頭偷瞄那些在車廂裡嬉笑打鬧的女高中生，編織起自己的粉紅青春夢。
黑色星期五果然存在。前天回台北開會，論文架構整個被砲轟到搖搖欲墜的地步，讓人極度沮喪，萌生倦意。只好利用騎車的時候讓自己清醒一下，想想該怎麼重新集結。
[騎車時間]
- 6：40起床
- 6：50出門
- 7：40回家
- 光華路往北，接民族路
- 左轉大順路，上愛河逐風自行車道，到愛河之心
- 過愛河之心，持續往南，左轉民生路，回家
- 像台北跟新加坡差距這麼大的城市，只有「異中求同」的比較會讓人感興趣。
- 「小折徑車市場的山寨化」也讓人挺感興趣的。
- 不知道是那裡施力不當，騎完車，手臂非常痠。
- 上星期清潔鏈條後，踩踏變得很不順，或許該去買個潤滑劑。
昨夜不知道在忙什麼，總之是弄到凌晨一點才睡，然後六點半自然醒。也罷，認了，出門去。想說昨天逆著騎標準線感覺不錯，今天就走同樣的路線，並且正名為「逆轉線」吧。
[騎車時間]
- 6：30起床
- 6：45出門
- 7：35到家
- 光華路往北，接民族路
- 左轉大順路，上愛河逐風自行車道，到愛河之心
- 過愛河之心，持續往南，左轉民生路，回家
- 本來以為一早騎民族路車流會比較少，結果不然，一早車就很多，而且兇猛。尤其是果菜批發市場門口。
- 不過，只要忍過到大順路口那段，後面的行程就有倒吃甘蔗的感覺。
- 在七賢路口遇到一個父親帶著兩個小孩騎車上課，督促的口氣很有趣：「腳打直！」、「看前面！」、「騎快一點！！」
- 反觀黃小璐，連續騎了兩晚，這幾天問她要不要騎車，都是連忙搖頭說：「不要！不要！」 看來真的覺得累了。
- 才在德朵夫人那看到橋頭糖廠的照片，就從謝一麟那得知橋頭老街全都拆掉了。 這下子好像也沒什麼理由要從市區一路騎到橋頭了。
- 面對這種都市更新的速拆速決，有種九局下被人逆轉的挫敗感。
- 題外話，我個人還挺期待Palm Pre的逆轉勝。
總覺得三歲是一個門檻，過了這門檻，黃小璐學東西的速度就變快很多。當然，也會變得很難搞。而這個難搞的眉角，就在於黃小璐自我身分認定的切換機制。
簡單的說，一方面，她認定自己是個大姊姊，因此在作事情上應該比照大人的模式（我自己可以洗手、可以幫你洗衣服、可以掃地、可以選擇要去學校的衣服）；但另方面，她覺得自己只是個小孩子，所以在使用工具上應該有小孩自己特有的規格（我的衣服這麼小、我的筷子那麼短、我的杯子那麼小、我的椅子這麼矮）。而什麼時候是個大姊姊？什麼時候是個小孩子？則端看當時她所處的結構位置，以及與大人之間的談判籌碼。
舉個例子。
前幾天，有鑑於Little Blue的輔助輪年久失修，因此去捷安特買了組新的輔助輪裝上，黃小璐就很高興地接受我夜騎的邀約，一起到文化中心遛躂去。在開頭的二十分鐘，這小孩騎車是完全不用人幫忙，甚至會把我的手推開，說：「我自己可以騎啦！你到前面去，我要撞你！騎很快、很快。。。」
等二十分鐘過去，體力耗損，只見她雙腳擱在車架上，說：「阿爸拉我去Seven Eleven啦～我好累～騎不動了～」這時候，任憑我把飲料從一瓶十二圓的多多加碼成為二十八圓的瑞穗優酪乳，她都堅毅不為所動。只會一直嘟囔著：「我只是個小孩～好累喔～」
然後，回到家，洗澡、泡澡、吹頭髮，才一轉身，就看到她把碧兒泉的贈品拿在手上，打開了，說：「這罐是小小的，阿姨說是小小孩才可以用的，所以是我用的。我的腿好痛、好粗，媽咪說可以擦這罐。。。」
我能怎麼說呢？只能說：
孩子，您辛苦了。
璐璐揹著洋娃娃 from swpave on Vimeo.
在參加完嗷雜誌辦的野草莓座談後，本來想把自己想了很久的「鑲嵌的網路社會運動」（Embeded Online Social Movement）寫成一篇文章，只是後來工作漸多，也靜不下心來把這文章完成。索性，就把我所想到的幾個點，用大綱的方式呈現出來，算是先了一樁工作，細部的討論，且容我後續補述。
[網路社會運動的鑲嵌性]（embeded: tech and social）
- 技術的鑲嵌：讓不同網站上的服務可以同時出現在同一個部落格上，使得資訊的mashup跟聚合成為可能。
- 社會的鑲嵌：透過SNSs，因為每個人社會網絡的不同，訊息的傳遞得以跨越個人的生活圈，雖然沒有大眾媒體來得全面。
- 以wenli的「野草莓之夜」來說，就是Y!Live的技術鑲嵌加上twitter的社會鑲嵌。
- 從這樣角度來看roach那篇2008年的網路觀察，我們看到的是一個網絡的高度集中。
- 當然，鑲嵌有其限制性。
- 技術上的限制：路徑依賴、自體繁殖、無限重複。
- 社會上的限制：小圈圈的自我滿足良好。
- 如果，中國meme對公民媒體的想像是游擊戰，而西方的GVO是陣地戰，那台灣的想像是什麼？
- 過去對部落客的想像是「公民記者」，強調的是現場的紀錄者。
- 但當運動時間一拉長，以樂生為例，部落客做的其實是不同議題面向的補足。
- 一個關鍵：準備好被搜尋，讓網路成為說帖。
- 當然要下線行動！！
- 社區與社群不是對立。
- 關鍵在於：社群如何強化社區活力，社區如何提供社群寄託。
- 議題的爆發力是與當下結構相關，無法控制timing，只能控制自己的tempo。
- 不用誇大網路的有效性，但是不能忽略網路在事件整理上的重要性。
- 認為網路無用的人其實只是想把網路拿來用。
- 隨著網路成為生活的一部分，社會關係的改變，其實更為關鍵。
- 如何量社會資本？如何談社會動員？如何面對中介者的權力？其實都與我們對網路的想像與理解有關。
最後，最後，最想說的一句話：
網路游擊戰的時代已經結束了。而我這個體戶也該思考下一個階段的工作了。
昨天睡過頭，沒有晨騎，只有下午悠閒的騎去河堤買麵包。今天總算是在五點半起床了。來試試看逆騎標準線。
[騎車時間]
- 5：30起床
- 5：50出門
- 7：40到家
- 光華路往北，接民族路
- 左轉大順路，上愛河逐風自行車道，到愛河之心
- 過愛河之心，持續往南，左轉民生路，回家
昨天沒騎車，不過全家南北高雄到處跑，竟還是覺得疲累，然後一口氣睡到六點多。難道到我真的要放棄五點半起床？！
[騎車時間]
- 6：40起床
- 6：55出發
- 7：45到家
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行（7：05）
- 到愛河邊，右轉河東路往北直行，上愛河逐風自行車道，到愛河之心（7：25）
- 過愛河之心，左轉大順路，右轉民族路，回家（7：45）
- 覺得騎車的速度大概固定下來的，不用刻意，時間分配大概就是這樣。
- 便宜沒好貨。在市場買的頭巾用起來一直扎人，癢癢的很不舒服。
- 說到便宜，在01上常看到有香港車友來台灣買車帶回香港，據說是便宜兩、三成。但不知香港騎自行車風氣如何？自行車道的感覺又是如何？
- 贏在台北前頭，高雄市的公共腳踏車系統開始上路了，但缺少了跟捷運一卡通的整合，感覺上就多一層麻煩，也減少了使用誘因。希望這樣一個便宜行事的設計，不會變成一個關鍵限制。
- 回程時，在七賢路口遇到一輛小徑車，法拉利紅的車架（看車架很像是JAVA）、價格不斐的改裝，雖然騎車的是個阿桑，但卻輕輕鬆鬆的超我的車。唉。
- 一分錢，一分貨。
- 不過，KHS最近推出的P-3600可真的是便宜好貨的代表。
最近不知道是進入那個節氣，蚊子超多，晚上點了蚊香放門口，也難睡得安穩。五點半，連續聽到三次鬧鐘響，就是不想起床，等真甘心了，哈哈，六點半。
[騎車時間]
- 6：20起床
- 6：33出發
- 7：40到家
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行（6：43）
- 到愛河邊，右轉河東路往北直行，上愛河逐風自行車道，到愛河之心（6：58）
- 過愛河之心，左轉大順路，右轉民族路，回家（7：40）
- 座墊再次調高，加速時會聽到踏板跟曲柄發出嗯嗯啊啊的聲音，很不牢靠的感覺。
- 不過，比起換握把，或許買手套比較划算吧。
- 肩負買早餐的任務，所以過家門不入，直奔山東早點。看手錶，是7：18經過巷口。
- 所以標準線的實際行車時間是45分鐘，跟昨天一樣。
- 在山東買完燒餅、甜酥餅、韭菜盒子，坐在一旁診所的椅子上吃著什麼都不夾的燒餅，覺得好舒服。
- 看到Airnimal Chameleon Adventure的小狐狸貼紙，開始在想要弄張什麼樣的貼紙來貼。胖豬？
半夜爬起床，換房間的時候又在電腦前東摸西摸，代價是又睡到六點半。
[騎車時間]
- 6：30起床
- 6：45出發
- 7：30到家
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行（6：57）
- 到愛河邊，右轉河東路往北直行，上愛河逐風自行車道，到愛河之心（7：12）
- 過愛河之心，左轉大順路，右轉民族路，回家（7：30）
聖嚴法師走了。
我雖然不是佛門子弟，對四大山的歷史亦無所悉，但在我粗淺的印象裡，聖嚴法師一直給我很平靜沉穩的感覺。年假在電視上看到他的訪談，那時只覺得怎麼人整個腫了起來，後來才知道原來是病了。如今圓寂了。
前天下午，反覆讀著聖嚴的遺言，〈虛空有盡。我願無窮〉，文末的四句偈的一棒，對我像是暮鼓一樣：
無事忙中老，空裡有哭笑，本來沒有我，生死皆可拋。「空裡有哭笑」，那是什麼樣的狀態呢？
想了幾天，沒有結論。只是覺得有種很溫柔的力量從這四句偈中穿透出來。這是一種很難從基督教牧師，不管是國語教派會長老教會，身上感覺出來的氣質。新教的牧者說話總是很直接的、像是用手指著你的、手指甚至是彎著像要掐人脖子一樣，不是那麼柔軟從容。
或者，這種柔軟從容是我在盧雲神父、單國璽主教的話語中感覺到的，可是在新教牧者身上卻看不出這樣的氣質。是人格特質，還是教導不同呢？
更進一步的說，如果新教牧者的教導中缺少了「柔軟從容、安靜沉穩」這些特質的話，會是個問題嗎？會錯過些什麼嗎？一個直接的問題是：這樣的牧者會怎麼教導「慈悲」這件功課呢？
手錶放在客廳，以致在清晨反覆醒來數次，卻不知確切時間，等真挺起身來，已經六點半了。認了。
[騎車時間]
- 6：30起床
- 6：40出發
- 7：30到家
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行（10mins）
- 到愛河邊，右轉河東路往北直行，上愛河逐風自行車道，到愛河之心（20mins）
- 過愛河之心，左轉大順路，右轉民族路，回家（20mins）
- 是因為開工了嗎？覺得這幾天的空氣比過年假期時差好多。
- 立德棒球場在進行景觀開放工程，把看台都打掉了，不知道能不能趕在七月前完成。
- 塞在車陣中吸廢氣，想到一篇報導說「美國城市自行車的使用率平均是1.7％，波特蘭卻達到6％」，真不知道高雄是多少，而全台灣又是多少？
- 又，雖然覺得像高雄市政府這樣推動單車政策真是不錯，但不知道哪天會跑出來一個像Rob Anderson那樣的舊金山怪老子。
- 記錄一下自己三段路線花費的時間，看來若想要把時間在縮短的話，就得在自行車道那段加快速度，畢竟另外兩段牽涉到紅綠燈，較難控制。
- 用Google Map算了一下，我每天騎車的距離大概是12.5KM。
- 只是，比起騎車的節奏感，我更需要找回寫論文的節奏感啊！！（無誤）
- 幾天下來，覺得還是5：30就出發騎車比較好，總是想在黃小璐起床前（8：10）把盥洗早餐讀經看雜誌等雜事完成。
- 才剛覺得自己的生活像是退休人士，就被革少一句擊沉。
本來想逆騎標準線，然後在真愛碼頭那看日出的，結果，睡過頭了。唉。
[騎車時間]
- 6：20起床
- 6：35出發
- 7：20到家
[本日心得]
- 沒帶眼鏡，改帶太陽眼鏡，果然在太陽升起後有較好的護目效果。
- 昨天看了這串「幫單車做SPA」的討論，總覺得Mini White也需要去做SPA。
- 在建國路口吸廢氣的時候，突然想到，怎麼那年住在美麗的Lancaster小鎮沒想騎車？時光機啊，送我回去啊！！
昨晚暴累，早早就寢，四點五十從床上醒來，卻一直賴到六點半才真的起床。看這時間，只能騎標準路線了。不過這樣也好，比較可以掌握路況與時間。
[騎車時間]
- 6：30起床
- 6：50出發
- 7：40到家
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行
- 到愛河邊，右轉河東路往北直行
- 到中華路，上愛河逐風自行車道
- 過愛河之心，繼續往北
- 過明誠橋，進河堤社區，右轉明哲路，穿越林蔭小道
- 右轉聯興路，到底，左轉大順路
- 右轉民族路，接光華路，回家
- 刻意不帶iPod上路，騎起來比較專心，對城市清晨那些唏唏嗦嗦的聲音覺得有趣。
- 天氣漸熱，想要買車衣，不然長袖穿起來黏呼呼的，很不舒服啊。
- 在路上看到許多Dahon老貂，從學生到老婦都有人在騎。
- 吃早餐時，看到國產手工小徑Goomor Sakso（龜毛殺手）的介紹，一整個熱血起來，也為台灣中部自行車業者感到驕傲，希望哪天可以在路上看到實車啊。
三歲以後，不知道是開了什麼竅，黃小璐變得很愛看書，時不時就從架上抽一本書出來說：「阿爸請你教我講故事。。。」起初，一本兩本，做父母的還會覺得很是溫馨，頗有「孺子可教」的飄飄然，久了，七次八次，當我在書店裡連一本書都沒辦法好好翻閱的時候，就會想整整她。
而有時候，是會有意外的驚喜的。
例如今天下午。一家人去逛誠品大立店，黃小璐又一直搬書過來要求講故事，搬著搬著，居然被她翻出一本「童詩選集」來。可這本書雖然叫童詩選，裡面的詩讀起來卻沒什麼韻味，害我們父女倆興趣缺缺。直到讀了林煥彰老師的〈小貓走路沒有聲音〉，璐路的眼睛才亮了起來。
她說（亮著眼睛）：阿爸讀下一首。
我說（雙手一攤）：都是我在讀，沒意思啊，阿爸好累，換妳讀給我聽好了。
她說（認真翻書）：好啊，我會，嗯，你等等，我想一下喔。。。
喵咪不會跑
狗狗不會跑
烏龜不會跑
會走路的人才會跑
船也不會跑
船只能開
船會追喵咪
講完了。
這是黃小璐寫的第一首詩。
冰箱空了，所以決定騎到果貿社區買包子蔥油餅。不過，連續兩天出遊果然有差，今天雙腳鐵腿，只能單速前進，遑論加速。幸好一般陸橋的坡還爬得上，不然就糟了。
[出發時間]
- 5：25起床
- 6：05出發
[路線]
- 出民權路，左轉民生路往愛河直行，右轉中華路往北
- 過中華一路圓環，接果峰街，進入果貿社區
- 上九如路，往南行
- 左轉青海路，接愛河自行車道，往南
- 左轉民生路，回家
- 7：45到家
- 用掛在脖子上的MP3果然有差，騎起來比較順，但是帶相機出去的下場就是邊騎邊拍很花時間。
- 或許因為假日，這幾天在路上都會看到集體出遊的車隊，會讓人不自覺地想靠過去。
- 在路上看到一個騎士，背影好像小毛，眼眶不禁濕了。
